【百岳】2022年七彩湖 六順山 全程徒步四天三夜 (丹大林道西進西出)
拜訪丹大林道的方式有很多元，可以徒步、騎單車、騎機車、開車，一直覺得徒步是可安靜與山林對話的一種最原始的方式，也順道前往了六順山和七彩湖，四天的徒步，不算輕鬆，但也用雙腳紮實的認識丹大林道、沿途中各種山林之美，在立春的日子裡，四天內幾乎一次感受了四季的變化，目不暇給，美好的人事物故事太多，值得細細回味。
六順山 海拔2999m / 森林三角點 / B級山
七彩湖 海拔約2875m / 高山湖泊中是面積第二大
前往時間: 2022年2月
人數: 2人
日出時間06:37 , 日沒: 17:44
_ 辦理手續
辦理入山證
不需入園證, 建議投保登山險
_ 我的行走時間、行程
四日合計行走距離 106.8k
GPX 下載 ➤ Click here
第一天直接由台北開到孫海橋後起登
D1 行走距離: 24K
孫海橋→(24k)→六分所
(總爬升高度 約2020m)
08:30 0K 孫海橋遺址 H460m
10:05 4.5K 二分所 H960m
12:05 8K 三分所 H1265m
13:00 加年端部落
15:27 15k
17:51 卡社群
18:07 丹社群
18:33 24k 六分所保線所 H2450m
D2 行走距離: 18.2K
六分所保線所 → (6k)→保線路捷徑入口→ (5.9k)→ 捷徑出口 →(5.8k)→台電叉→ (0.5k)→台電招待所
(總爬升高度 約1059m)
05:13 24k 六分所
06:56 七分所
07:21 30k 捷徑入口
09:43 電塔下方
10:49 44.6k 捷徑出口 (隧道1) (休15分鐘)
11:01 隧道2
11:09 隧道3
12:46 台電招待所 H2696m
D3 行走距離: 40.6k
台電招待所→ (0.5k)→台電叉→(6.1k)→六順山登山口→(3.9k)→六順山→(3.9k)→丹大林道入口→(0.2k)→七彩湖營地→(0.5k)→七彩湖→(0.5k)→七彩湖營地→(6.3K)→台電叉→(0.5K)→台電招待所→(0.5K)→台電叉→(5.8k)→捷徑→(5.9k)→出捷徑→(6k)→六分所
(總爬升高度 約1698m)
03:00 台電招待所
04:43 56.5k六順山登山口
07:31 六順山 (休30分鐘) H2999m
10:30 56.7k七彩湖營地旁
10:49 七彩湖 H2875 (休15分鐘)
11:30 七彩湖營地旁 (休15分鐘)
12:52 50.4k 台電叉
13:00 台電招待所
13:45 離開台電招待所
15:00 44.6k 走捷徑 (休15分鐘)
17:44 30k 捷徑
20:19 24k 六分所
D4 行走距離: 24K
六分所→(24k)→孫海橋
(總爬升高度 約80m)
05:00 24k 六分所
07:53 加年端部落
09:00 8K 三分所 (休10分鐘)
10:19 4.5K 二分所 (休10分鐘)
12:00 0K 孫海橋遺址
小嵐徒步路線簡圖
_ 爬升及下降高度說明
因路線太長，自己在前往時也發現爬升比自己想像中還多，所以整理表列，這也是我4天內的所有路線
(數據為自己測試非絕對正確，僅供不專業參考)
| 路線說明 | 總爬升高度 (m) | 總下降高度 (m) |
| 0k 孫海橋 > 24k六分所 | 2020 | 80 |
| 24k六分所 > 捷徑 > 台電招待所 | 1059 | 694 |
| 台電招待所 > 六順山登山口 | 333 | 87 |
| 六順山登山口 > 六順山 | 259 | 204 |
| 六順山 > 七彩湖畔 | 242 | 359 |
| 七彩湖畔 > 七彩湖營地 | 69 | 0 |
| 七彩湖營地 > 50.4k叉 | 93 | 329 |
| 50.4k叉 > 台電招待所 | 8 | 15 |
| 台電招待所 > 44.6k | 164 | 209 |
| 走捷徑 44.6k > 30k | 88 | 599 |
| 30k > 24k六分所 | 442 | 251 |
| 24k六分所 > 0k 孫海橋 | 80 | 2020 |
| Total | 4857 | 4847 |
_ 裝備
此行4天3夜，全程自煮、帳篷帶單人帳，物品都自用，沒有和友人共用物品，上山總重在12.5kg
服裝: 多帶一整套的衣物，還帶了一件 fleece材質中層外套(都沒穿到)，四天都穿同一件衣服，其中一件褲子穿3天 ( 好像有點臭)
食物: 晚餐帶常溫烏龍麵和泡麵，蔬菜都已乾燥脫水，下山還剩一半食材沒吃
水: 其實不用背那麼多，因為沿路水源還滿充足的
MAMMUT Ducan Spine 背包開箱 ➤ Click
| 裝備 | 重量(g) |
| Mammut Ducan Spine 50-60L 背包 | 1,410 |
| 防水背包套 | 117 |
| 攻頂包 | 188 |
| 備用衣物 (包含中層外套) | 1,000 |
| 羽絨背心 | 171 |
| 雨衣+雨褲 | 590 |
| 防風外套 | 295 |
| 鍋具、爐頭、瓦斯、杯子 | 992 |
| 1人帳 | 1,106 |
| 蛋巢睡墊 | 470 |
| 5度睡袋 | 820 |
| 雜物 | 1,900 |
| 水 | 2,000 |
| 食物 | 1,500 |
| 合計重量 | 12,559 |
▼ MAMMUT Ducan Spine 50-60L 背包(女款) ，把四天的裝備都裝入背包中
|
|
MAMMUT Ducan Spine 背包最大容量: 60L 背包淨重: 1410g 具有背負系統 動態脊柱技術 此行負重: 12.5kg |
_ 交通
國3下名間237k ➤ 台16線終點 即為孫海橋遺址
_ 停車
開車若過了天時農場後就可以找路邊停車，不擋到道路就可以停，孫海橋前會較無空位，還有聖華修道院內不開放停車
【第一天】 孫海橋遺址到六分所保線所
第一天行走距離: 24K
天氣: 8~18度 ( 上午晴朗 ➤ 陰天 ➤ 起霧 ➤ 下午飄毛毛雨 )
孫海橋遺址開始徒步出發，台電2~3月都會搭起便橋歲修，也讓大家可以不用越溪，順利的走便橋到對岸，便橋非常態性，歲修完台電便會拆除
▼孫海橋遺址處台電搭的便橋
▼湛藍的溪水積在溪岸水窟中
▼ 天氣溫和，山下還有10多度的好天氣，走起路來還有點熱
▼ 山壁鑿出了一個隧道
▼ 到二分所要走4.5k 其實真的不算近
▼ 二分所前停了很多高底盤的車，偶有小轎車也拼上去了
│二分所管制站│
有流動廁所/有水
不管是徒步或騎車都要在此登記
若有高底盤的車可開車到二分所前路邊，走過孫海橋到二分所後，真的建議盡量由二分所起登阿!! 不過規定常修正，出發前請自行查詢車輛是否有開放到二分所，若徒步者就比較沒影響了
特地詢問管制的問題，管車不管人，也就是徒步的人任何時間都可以自由進出二分所，若走太晚一樣也可以從左邊的小門出去
▼ 二分所管制站
▼ 大多的路都算安全，都是微緩坡
▼ 在漫長的林道中，山林能稍微療癒疲憊的身心
▼ 下午1點多，開始起霧，迷濛之中，丹大林道似乎也多了一絲浪漫
▼ 加年端部落
▼ 15k 沿路里程標示不多
▼ 沿路滿多崩坍地形，山壁上不時會有零星落石，請盡快通過
▼ 遠山和雲霧繚繞
▼ 崩坍地形
▼ 卡社群，到卡社群後已經天色開始黑了，過卡社群後路也變的平緩
▼ 丹社群
│六分所保線所 │
天黑走到六分保線所時一片黑，所以根本不知這裡長怎樣，但感覺人很多，不論搭帳或是借住工寮都算方便的地方，也是多數徒步人第一天會住宿的地點
位置: 在丹大林道24k
海拔 2425m
水源: 有水龍頭打開就有水
無電/無收訊/沒看到廁所
▼ 六分所
第一天重裝由孫孩橋走到六分所，天氣算不穩定，氣象局預報有鋒面會通過北部地區，林道下午偶有降雨，因雨勢不算大，都撐傘渡過，雨時有時無，雨衣都沒拿出來，再來整個爬升比想像中的多，緩坡看似平緩好走，但累積到24k ，也是很耗體力，當天其他山友的隊伍裡也是有不少人放棄折返回家，其實我也是滿累的，咦~~ 今天才第一天，時間的流逝，每一分秒覺得過的很漫長，大概晚上8~9點就睡了，結束第一回合。
也提醒大家: 若缺乏戶外經驗的朋友，第一天從孫海橋要走到六分所是有難度的
【第二天】 六分所保線所到台電招待所
行走距離: 18.2K
天氣: 8~15度 ( 清晨起霧，上午陰天，下午多雲時晴)
第二天大約5點多出發，出發時天未亮加起霧，能見度有點低，頭燈照射後也只能看到2~3m ，其實是看不到遠方的路，起霧時行走，幾乎都是跟著輪胎痕的路走
▼ 早晨微冷，在林道中迎接天亮
▼ 天亮後，感受到林道之美
▼ 七分所 : 七分所外林道寬廣，也是個很適合迫降紮營的地點，而且走30m 內有水源
▼ 七分所旁30m 山璧水源，水源流量滿大的
│ 保線捷徑│
捷徑的入口在30k 處，出口在44.6k ，在保線捷徑的入口取右，捷徑長度約5.9k ，也就是14.6k減5.9k = 少走8.7k ，來回就少了17.4km (是不是有賺很大的感覺 !? )
但總爬升約600m ，海拔從2200mm 高點海拔2700m ，說真的不是輕鬆走，這捷徑讓很多山友都印象深刻呀，滿多回程都不走捷徑，主要也是要前往海天寺，不過我是來回都捷徑
出發前看其他山友的資料都說捷徑要小心迷路，的確在電塔前後的路徑真的要小心找，不然真的會迷路
▼ 保線捷徑入口 (丹大林道30k)
▼ 前段都是緩上的寬廣的之形路
▼ 有幾處是崩塌地形，要小心
▼ 走著走著又起霧了，在捷徑起霧，雖美，但也要小心能見度的問題
▼ 轉入山徑
▼ 抖上的山徑
▼ 很美的林相，但這也是要小心的路段，因為地面滿是松針，路徑被覆蓋不明，要不斷的找登山布條跟著走
▼ 在迷霧中找到電塔，這裡一定要走到穿過電塔
▼在電塔的四個角落找登山布條再前進
▼ 路徑被松針覆蓋不明，還有松針鋪滿的山徑，有點滑腳，請務必小心
▼ 一路要繼續抖上爬升
▼ 終於來到捷徑出口 44.6k ，出口就是隧道1，回到林道真的覺得又活過來了!!
▼ 平緩的林道，徒步者的天堂
▼隧道 2 ，隧道其實很像通風管，裡面風很大
▼隧道 3，霧特濃
▼突然能見度大增， 林道開始變的視野寬廣
▼ 太陽也偶爾露臉，天氣的變化感覺非常神奇
▼ 50.4k 台電叉，右往七彩湖，左往台電招待所，取左往台電招待所約500m
│台電招待所│
水源: 招待所旁下切5分鐘有水源 (溪水)
▼ 台電招待所
▼ 水源: 招待所旁抖下下切5分鐘，要取水請取水管比較長的那支內流出的水，因水源從較遠處接管
第二天算是行程中較不累的一天，因伙伴有些微狀況，原要在七彩湖營地過夜，最後就在台電招待所結束了第二天，我也相信上天必然有最好的安排，適度的丟掉行程那麼就別再多想，整個下午就放空吧!
【第三天】 台電招待所 ➤ 六順山 ➤ 七彩湖 ➤六分所保線
第三天行走距離: 40.6k
天氣: 4~12度 (天氣晴)
因為第二天行程提前結束，那麼第三天就決定提早出門，因為第三天行程算負擔比較重，睜開眼吃完早餐，凌晨3點摸黑出門，又開始了徒步人生，天氣真的滿冷的體感大概4~5度，凌晨滿天星斗，是個好的開始，黑暗中摸黑來到六順山登山口，一定要搭配GPX ，因為登山口位置黑暗中真的很容易錯過。
六順山登山口在七彩湖營地附近，沿路山徑是上上下下滿多假山頭，總爬升大約259m (總下降高度204m)，雖不難但這已經是徒步的第三天
▼黑暗中看到這小小的標示，六順山登山口小小的反光標示
▼ 六順山山徑上，也都有反光標示，但不是很多
▼ 慢慢天亮，路徑也慢慢變的清楚，然後開始驚嘆今天的曙光
▼ 六順山山徑上草原
▼無死角的美景，雲海環繞在我們身邊，也讓六順山的山徑添加不少的美麗
▼ 沒有刻意等待的日出，隨緣的出現在山的那一邊
▼ 山上的植物都覆蓋了一層霜，連路邊的小水池也結冰
▼ 冷若冰霜
▼ 登頂前的草原抖上
│六順山│
百岳 海拔2999m 森林三角點 / B級山
山頂展望雖沒有360度，但也算有180度的展望
沿路無危險地形，上上下下的假山頭很多，有寬廣的草原、箭竹山徑和樹林中的山徑，六順山雖不及3000m，但當我們站在峰頂時，那就有3000m
▼六順山山頂
▼六順山山頂展望
▼六順山山頂展望, 圖中山間尖尖的山是倫太文山
▼六順山下山山徑展望
▼ 雲海一整個上午幾乎都未散去
▼ 回程山徑中一樣要上上下下
▼回程山徑
▼沿著草原緩步上坡
▼ 即將離開六順山山徑回到丹大林道，這天整個遠方的能見度超高呀
▼回到丹大林道
▼ 七彩湖營地，其實不大，就在七彩湖附近
│七彩湖│
位置: 七彩湖營地旁的丹大林道上，往下望就看到七彩湖
海拔約2875m (此海拔查詢上河文化) , 或是看地圖等高線也可知道海拔高度
若要下七彩湖是個抖下，下到湖畔大約15分鐘(500m) , 從七彩湖再抖上回丹大林道約20分鐘(500m)
滿多人都只在林道上看，沒有下到七彩湖，因為很抖......
▼既然來了，我還是下到七彩湖畔看看
▼清澈的湖水
▼ 在七彩湖營地旁的網咖山坡上，看到七彩湖搭配雲海，據說早上是雲海搭配日出
去完七彩湖，沒去光華復旦，也就是徒步旅行要開始進入返程了
▼ 丹大林道每個轉彎，總會有令人驚豔的美景
▼ 丹大林道與山景
▼ 大概下午1點回到台電招待所，然後很快的速度離開
路上遇到山友熱情的約我們走林道到海天寺旁的37.2k孫海招待所紮營，但想到隔天要走37.2k ，我們還是走捷徑拼回六分所
▼ 回程由44.6k 回到隧道1 ，一樣走捷徑
▼ 回程捷徑多為下坡，回到電塔
▼ 走到捷徑靠近30k 路都很平緩
走到捷徑出口30k 已經快6點, 慢慢天色也變暗, 在日落的丹大林道，其實還滿黑的，第三天終於走回到六分所，第三天是絕對是行程中最美的一天，也是行程中最硬的一天，行走了40.6k，以登山來說，這是我走過最多公里數的一次，天氣的晴朗也讓心情愉快許多，整個美景如詩如畫的一天，雲海、日出，所有的累的覺得值得了。
【第四天】六分所保線所到孫海橋遺址
第四天行走距離: 24K
天氣: 晴朗，氣溫8~18度
徒步四天之旅終於走到最後一天，歸心似箭，凌晨5點六分所保線所出發，心情變的更輕鬆，開始想念山下各種平凡的一切喧鬧和4G的訊號
▼ 一早天氣很好
▼ 火燒雲的早晨
▼ 整個早上雲朵都很繽紛美麗
▼似乎這樣的天氣很適合返家之路
▼回到8k 處的三分所
▼ 再把來時路走一次
▼再看看丹大林道的山景
▼二分所到了，有種想飛奔回家的衝動.....但還有4.5K
▼ 終於回到0K的孫海橋，告別了4天百里行程
第四天中午終於順利的完成了百里徒步，為自己寫下新的故事和難忘的回憶，再看一眼，心中的感受似乎和四天前不一樣了，真的用雙腿認識了丹大林道，在戶外也總是無法好好睡覺，回家後想好好的睡一覺。
_ 後記
此行選擇前往丹大林道西進西出六順山和七彩湖，主要是由南投進出，不用再找接駁，天氣上2月已經偏冷，這次天氣前兩天較不穩定，即使下雨也是毛毛細雨，整體的天氣很適合徒步，徒步路線都在海拔3000m 內，天氣冷但還可以忍受，走在林道也不會太曝曬，再者已有便道，也不會有越溪的問題，加上過年不用請假，真的是很好殺時間的地方，七彩湖是第二大的高山湖泊，近看也沒很大，但高山湖泊還是有迷人的風景，至於這次未前往海天寺和光華復旦碑，有恆心的朋友可以排進自己的行程。
百里徒步旅行，坦白說整體路線比想像中的再偏難一些，這也是我四天走最多路的一次，四天不洗澡不洗頭不換衣服，一步一腳印的前進七彩湖，如果時間較多的朋友建議天數可以多一點，這樣腳步可以走的更慢，徒步百里，絕對是需要意志力、耐力，甚至要有負重多日的體力。
丹大林道，以徒步來說，算是很安全，雖多處崩壁，盡快通過安全上還算可以放心，若擔心的朋友也可帶安全頭盔以保安全，整體來說七彩湖、六順山還是很推薦給喜歡徒步的朋友，也會給徒步者一些心靈上很不一樣的感受，而六順山去不去倒是看自己要的是什麼 ? 登山客的我，覺得都到七彩湖了，當然要去，下次再到七彩湖真的不知何年何月了 ? 不管開放各種交通工具，徒步是成本最低也是最不會有問題的，丹大林道，也許我不會那麼快再去，但這趟旅程回憶已足夠回味多年了!
2022年5月丹大林道也再次開放汽車通行: 但沿路山壁還是偶有落石、孫海橋便橋拆除後，雨季要過河的問題，沿路更是沒有手機訊號，若有問題真的很難對外聯絡，想開車的朋友可要多想想。
_ 注意事項
1. 30K~44.6 K 捷徑，雖路程短去程為爬坡，且電塔前後易迷路，一定要有離線地圖。
2.六順山雖不難，但仍有迷路可能，一定要有離線地圖 。
3. 此行我的GPX 都已放在健行筆記的GPX資料庫中，請搜尋關鍵字"丹大林道"。
4.丹大林道沿路幾乎沒有訊號，只有在二分所之前、七彩湖網咖和六順山山頂有網路訊號，但後兩處我電話(中華)都打不出去。
5.丹大林道雖路線單純，但因距離長，不太建議沒有經驗的朋友徒步或是體能不佳的朋友。
6.機車 /單車 / 汽車是否有開放? 還是要先致電查詢，因為政策時常修正 。
一起看看七彩湖雲海美景影片 ( 小嵐 IG @sshare888)
留言列表
國外好吃好玩 (3)
